沿江高鐵合肥至上海段啟動前期工作 合肥到南京上海更快捷

 　　2月25日，江淮晨報、江淮網記者從省發改委獲悉，近日，中國鐵路建設投資公司受鐵路總公司委托，就沿江高鐵合肥至上海段項目勘察設計正式掛網招標，標志著該項目前期工作已正式啟動。今后，市民乘坐高鐵從合肥到南京、上海將更快捷。Bz7安徽網庫 地方門戶新聞站

　　沿江高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路網大通道之一，也是我國最為繁忙的東西向鐵路干線，貫穿長三角、長江中游、成渝等多個重要城市群。沿江高鐵合肥至南京至上海段是沿江高鐵通道的重要組成部分，擬由鐵路總公司與沿線省市合作建設。Bz7安徽網庫 地方門戶新聞站

　　目前，合肥至南京段設計速度目標值250公里/小時(實際運行速度200公里/小時)，技術標準不高，已建貨運功能不能發揮作用；同時，南京至上海段運能趨于飽和。在我省會同江蘇省反復銜接爭取下，中國鐵路總公司同意將沿江高鐵合肥至上海段列入2018年勘察設計計劃。Bz7安徽網庫 地方門戶新聞站

　　近日，受中國鐵路總公司委托，中國鐵路建設投資公司作為招標代理機構，就沿江高鐵上海至合肥段項目進行勘察設計一次性總體招標。Bz7安徽網庫 地方門戶新聞站

　　按照設計，沿江高鐵合肥至上海段線路自合肥樞紐肥東站引出，總體沿滬漢蓉鐵路北側進入規劃的南京北站，然后向東途經揚州、泰州、南通、啟東，經崇明島引入上海樞紐上海東站，全線長約590公里，其中安徽境內約100公里，江蘇境內約430公里，上海境內約60公里，項目估算總投資約1000億元，設計速度目標值350公里/小時。Bz7安徽網庫 地方門戶新聞站

　　省發改委表示，按350公里/小時高速鐵路標準新建沿江高鐵合肥至南京至上海段，對于建設完善高速鐵路網布局，盡快構建沿江高速鐵路通道，緩解既有鐵路線路能力緊張狀況，促進“一帶一路”和長江經濟帶戰略實施，具有十分重要的意義。Bz7安徽網庫 地方門戶新聞站